Niclas Rebbelmund

29 Jahre, Team Nikon, Aviation & Fotografie Enthusiast

LaudaMotion, OE-LOQ

LaudaMotion, OE-LOQ

Die österreichische LaudaMotion durchfuhr die letzten Monate und Jahre eher unruhige Gewässer. Die Pleite der Air Berlin, die gerichtlichen Auseinandersetzungen mit der Lufthansa über das Leasing vieler Flugzeuge, die Anteilsverkäufe an Ryanair und nicht zuletzt der Tod des Firmengründers Niki Lauda, brachten LaudaMotion immer wieder in die Schlagzeilen.

Am heutigen Vormittag landete erstmalig ein Airbus A320 in der aktuellen LaudaMotion Lackierung am Hamburg Flughafen. Eingesetzt wurde der Airbus A320-214 mit der Kennung OE-LOQ auf dem Ryanair-Kurs von Lissabon (LIS) nach Hamburg. Um kurz vor 12 Uhr am Mittag kehrte der Zweistrahler in die portugiesische Hauptstadt zurück.

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OE-LOQ at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Der knapp 12,5 Jahre alte Airbus A320 wurde am 15. Mai 2007 im französischen Toulouse (TLS) an die chinesische Shenzhen Airlines ausgeliefert. Seit dem 24. Mai diesen Jahres fliegt der Airbus als OE-LOQ nun für LaudaMotion und bietet dabei 180 Passagieren Platz.

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Kuwait Airways, D-AUBA (9K-AKL)

Kuwait Airways, D-AUBA (9K-AKL)

Rechtzeitig zum obligatorischen Low Approach während des Erstfluges am Hamburger Flughafen, rissen die Wolken auf und der erste A320-251N für Kuwait Airways absolvierte bei Sonnenschein den tiefen Vorbeiflug über die Landebahn 23. Nach einem knapp 2,5 stündigen Testprogramm über Niedersachen und Schleswig Holstein setzte um kurz vor 18 Uhr der A320neo mit der Testkennung D-AUBA zum Low Approach an. Nach erfolgreichem Absolvieren flog der Zweistrahler zurück nach Finkenwerder (XFW).

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D-AUBA at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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D-AUBA at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Nach seiner Auslieferung in einigen Tagen/Wochen wird der Airbus mit der Baunummer (MSN) 8933 die Kennung 9K-AKL erhalten. Angetrieben wird der A320neo dabei von zwei CFMI LEAP-1A26.

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Czech Air Force, 3085

Czech Air Force, 3085

Kurz nach Sonnenaufgang landete am heutigen frühen Morgen mit 3085 ein Airbus A319-115(CJ) der tschechischen Luftwaffe. Der in markant silberner Lackierung gehaltene Airbus landete dabei über die Landebahn 23 in Fuhlsbüttel. Gestartet war der A319 vom tschechischen Militärflugplatz Prag-Kbely (LKKB). Grund für die Landung ist ein Besuch in der Lufthansa Technik.

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3085 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Der knapp 12,5 Jahre alte Airbus A319 wurde am 27. September 2007 in Finkenwerder (XFW) an die Czech Air Force übergeben. Angetrieben von zwei CFMI CFM56-5B7/P trägt er dort in der Flotte die Kennung 3085. Das Flugzeug ist mit einer VIP Kabine ausgestattet, um Würdenträger der tschechischen Regierung zu transportieren.

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Vorfeldrundfahrt, August 2019

Vorfeldrundfahrt, August 2019

Am heutigen frühen Abend war es wieder so weit: Es stand wieder eine Vorfeldrundfahrt am Hamburger Flughafen an. Die Tour war nahezu ausgebucht und so fanden sich pünktlich um 18 Uhr mehr als 40 Flugzeug- und Flughafenbegeisterte im Bus an der Nordtorwache ein. Pünktlich zu Beginn der Fahrt besserte sich das Wetter merklich und dies sollte auch für nahezu die komplette Fahrt so bleiben. Wer hätte das gedacht, bei dem Wetter der vergangenen Tage?

Zunächst ging es mit dem Bus Richtung APRON 2. Dort zeigte sich in den Abflugvorbereitungen M-PIRA, eine private Embraer EMB-135BJ Legacy 600:

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M-PIRA at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Auf Grund von Starts über die Bahn 33, Landungen über die Bahn 23 und untergehender Sonne, wurde entschieden sich beim Wetterhäuschen zu positionieren, um sowohl Starts als auch Landungen beobachten zu können. Eine sehr eindrucksvolle Position und seltene Perspektive, da diese Position von außerhalb des Flughafengeländes nicht zu erreichen ist, geschweige denn es vergleichbare Positionen außerhalb gibt.

Zunächst landete mit SP-LDK eine Star Alliance Sonderlackierung auf einer Embraer ERJ-170-100LR der polnischen LOT:

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SP-LDK at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Auch die dänische Sun Air of Scandinavia schickte heute keine Dornier in der standardmäßigen British Airways Lackierung, sondern eine Dornier 328-300 mit “Kids Aid”-Sonderstickern:

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OY-NCT at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Sicherlich eine der schönsten Landungen des frühen Abends legte YL-BBD hin. Die Boeing 737-53S setzte direkt vor den Augen der Flugzeugbegeisterten zunächst nur mit einem Teil des Fahrwerks auf:

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YL-BBD at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Bei kurzzeitig nachlassenden Licht landete mit D-AJHW auch die Embraer ERJ-190-100LR der WDL Aviation, aktuell für Finnair im Einsatz, mit lang hochgezogener Flugzeugnase über die Bahn 23:

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D-AJHW at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Doch auch M-PIRA beglückte die gegen Ende der Tour die Wartenden noch einmal. Über die Bahn 33 flog die Embraer ab:

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M-PIRA at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Für das größte Highlight der Tour sorgte auf EK61 A6-EPL. Die Boeing 777-31H(ER) der Emirates trug eine Sonderlackierung zur EXPO 2020 in Dubai. Um die grüne Sonderlackierung bestmöglich aufnehmen zu können, positionierten sich nahezu alle Fotografen auf dem Hügel hinter dem Wetterhäuschen:

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A6-EPL at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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A6-EPL at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Auf dem Rückweg zur Nordtorwache wurde kurz noch einmal auf APRON 1 angehalten, denn D-AJHW wurde gerade gepusht und war somit schön vor dem Terminal 1 aufnehmbar:

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D-AJHW at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Dies waren die Highlights der diesjährigen Vorfeldrundfahrt im August. Wenn Du auch einmal mitkommen möchtest, schau am besten in unserem Forum oder in unserer Facebook Gruppe vorbei. Die nächste Tour findet bereits Mitte September statt.

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Ernest, EI-LIN

Ernest, EI-LIN

Ein ganz besonderer Gast lockte am heutigen Vormittag zahlreiche Spotter an den Hamburger Flughafen. Ein Airbus A320-232 der italienischen Ernest landete um kurz vor 11 Uhr über die Landebahn 23. Der Zweistrahler mit der Registrierung EI-LIN kam aus dem niederländischen Rotterdam (RTM). Nach einer Stunde Aufenthalt am Terminal 1, flog der Airbus weiter zum italienischen Flughafen Verona (VRN). Die Biligfluggesellschaft Ernest bietet in der Regel sonst nur Strecken aus Italien Richtung Osteuropa an. Der Grund des heutigen Besuchs stellt der Transport des European Union Youth Orchestra von Rotterdam nach Hamburg dar. Am Abend spielt das Orchester ein Konzert in der Elbphilharmonie.
Auffällig ist die Lackierung des Flugzeugs. Neben den übergroßen Buchstaben die den Namen der Fluggesellschaft auf dem kompletten Rumpf darstellen, ist darüber hinaus im Leitwerk die Silhouette eines Mannes zu sehen. Die Flotte des noch jungen Unternehmens umfasst aktuell einen Airbus A319 und drei Airbus A320.

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EI-LIN at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Der beinahe 9 Jahre alte Airbus A320 wurde am 24. November 2010 im französischen Toulouse (TLS) an Tiger Airways ausgeliefert. Am 3. Juli 2013 wechselt der Airbus zur Flotte der Tigerair, ehe er am 25. Juli 2017 von Scoot übernommen wurde. Seit dem 22. März diesen Jahres fliegt der 180 Passagiere fassende A320 in der Flotte von Ernest und trägt seitdem die Kennung EI-LIN.

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