Movements EDDH

Sonair, 2-DEER

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Sonair, 2-DEER

Ebenfalls zu einer Wartung bei der Lufthansa Technik (LHT) setzte am heutigen späten Nachmittag mit 2-DEER erneut die Boeing 787-8 BBJ der Sonair am Hamburg Airport auf. Das zweistrahlige Langstreckenflugzeug startete Stunden zuvor vom angolanischen Flughafen Luanda (LAD). Nach der Landung über die Runway 23 rollte die Maschine über den Taxiway T vor die Hallen der LHT.

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2-DEER at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Der bald elf Jahre alte Dreamliner hob zum ersten Mal am 23. Dezember 2013 im amerikanischen Everett (PAE) ab und wurde bereits am 31. Januar des Folgejahres an Jet Aviation Flight Services ausgeliefert. Diese Firma stattete in den folgenden weit mehr als zwei Jahren den Jet am Grant County International Airport (MWH) im US-Bundesstaat Washington mit einer luxuriösen Kabine aus. Erst am 4. August 2016 übernahm dann die chinesische Deer Jet den Flieger und überführte ihn 14. September des selben Jahres nach Haikou (HAK). Einige Jahre später, am 18. Dezember 2020, wechselte die Boeing zur Flotte der Royal Jet aus den Vereinigten Arabischen Emiraten. Ab Sommer 2022 betrieb Royal Jet die 787 für das Unternehmen Ocean Transportation Facility Investment, ehe sie seit 30. November des selben Jahres bis heute für die Firma Sonair Limited aus Angola fliegt.

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Federal Government of Malaysia, 9M-NAB

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Federal Government of Malaysia, 9M-NAB

War im Frühjahr diesen Jahres 9M-NAB noch auf einem offiziellen Regierungsflug am Hamburger Flughafen (wir berichteten) zu Gast, landete am heutigen frühen Morgen die Maschine der malayischen Regierung über die Runway 23 in Fuhlsbüttel um bei der Lufthansa Technik (LHT) gewartet zu werden. Auf ihrem Weg aus der Hauptstadt Kuala Lumpur in die Hansestadt legte der Airbus A320-214 ACJ Prestige noch einen Tank- und Zwischenstopp am Flughafen Doha (DIA) in Katar ein.

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9M-NAB at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Der bald 15 Jahre alte Zweistrahler ist bereits seit dem 1. März 2015 für die Regierung Malaysias im Einsatz. Dort übernimmt den Betrieb die ebenfalls malayische Jet Premier One. Vorher gehörte das Mittelstreckenflugzeug mit VIP-Kabine unter den Kennungen N105AL und 9H-AWK zur Flotte der Comlux Malta.

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Luxair, LX-LGF

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Luxair, LX-LGF

Die Fluggesellschaft Luxair versieht gern ihre Flugzeuge mit der ein oder anderen auffälligen Sonderlackierung. So trägt seit einigen Tagen LX-LGF eine Lackierung der Organisation “Stand Speak Rise Up”. Das auffällige Erscheinungsbild soll das Bewusstsein für das Thema Gewalt gegen Frauen schärfen und Unterstützung für Betroffene schaffen. Im Rahmen dieser Kooperation trägt diese Bombardier DHC-8-402Q Dash 8 nun diese neue Lackierung, die das Engagement der Airline symbolisiert und zur Sensibilisierung aufruft.
Am heutigen frühen Abend war die Maschine so in ihrem neuen Farbkleid das erste Mal in Fuhlsbüttel zu Gast.

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LX-LGF at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Nach der Landung aus Luxemburg (LUX) über die Runway 05 rollte die Maschine auf die Position 65A und wurde dort abgefertigt. Wenig später hob das zweimotorige Turboprop-Regionalflugzeug wieder in Richtung Luxemburg ab. Bereits seit ihrer Auslieferung am 4. Februar 2011 im kanadischen Toronto Downsview (YZD) fliegt diese Dash 8 als LX-LGF für Luxair.

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Icelandair, D-AZXZ (TF-IAA)

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Icelandair, D-AZXZ (TF-IAA)

Auch Fluggesellschaften die bislang eine reine Boeingflotte betreiben schauen sich auf der Suche nach zeitgemäßer Effizienz natürlich auch Flugzeuge von Airbus an. So bestellte Icelandair, eigentlich langjähriger Boeing-Kunde, im Sommer des vergangenen Jahres fest 13 Airbus A321XLR, die die alternden Boeing 757 in der Flotte ersetzten sollen. Um die Zeit bis zur Auslieferung der ersten XLR in Icelandair Farben zu überbrücken, übernimmt die Airline noch in diesem Jahr einen der erste von fünf bei SMBC Aviation geleasten Airbus A321LR. Diese erste Maschine brach am heutigen Mittag in Finkenwerder unter der Testkennung D-AZXZ zu ihrem Erstflug auf.

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D-AZXZ at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Dieser führte den Zweistrahler mit der späteren Kennung TF-IAA über Niedersachsen, Mecklenburg-Vorpommern, Brandenburg, Teile West-Polens und die Ostsee. Wie auf dem Erstflug üblich vollzog die Maschine zum Ende hin einen Low Approach am Hamburger Flughafen. Dazu nutzte der A321-271NX die Landebahn 05 und kehrte danach nach Finkenwerder wieder zurück. Nach seiner Auslieferung wird die Maschine nicht nur die isländische Registrierung TF-IAA erhalten sondern auch 22 Gästen in der Business- und 165 Passagieren in der Economy-Class Platz bieten.

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Royal Flight of Oman, A4O-HMS

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Royal Flight of Oman, A4O-HMS

Seit Ende September diesen Jahres ist A4O-HMS der Royal Flight of Oman erneut zu einer Wartung bei der Lufthansa Technik (LHT) am Hamburger Flughafen zu Gast (wir berichteten). Am heutigen Nachmittag fand nun ein kurzer Testflug nach eben jener Instandsetzung und Wartung statt. Dazu verließ die Boeing 747-8H0 BBJ das Gelände der LHT und rollte zur Startbahn 33. Von dort brach der Jumbojet zu einem kurzen Flug bis nach Bremen auf.

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A4O-HMS at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Dort drehte die 12 Jahre alte Maschine wieder um, flog noch einmal bis an die Ostseeküste bis Kiel und kehrte über die Landebahn 23 an den Hamburg Airport zurück. Bereits am morgigen Vormittag soll das Langstreckenflugzeug in Diensten der Herrscherfamilie des Omans zurück nach Maskat (MCT) fliegen. Dort ist die 747 seit dem 21. Februar 2020 nach umfangreichen Arbeiten und Ausstattungskonfigurationen bei der LHT hier in Hamburg stationiert, kann jedoch auf Grund ihrer häufigen Werftaufenthalte auch durchaus den Hamburger Flughafen als ihr zweites Zu Hause bezeichnen.

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