Airbus A320-200

Tunisair, TS-IMB

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Tunisair, TS-IMB

In der Vergangenheit schickte die tunesische Tunisair meist einen Mix zwischen Boeing 737 und Airbus A320 an den Hamburger Flughafen. Mit der Außerdienststellung der Boeing-Modelle zum Ende des Jahres 2022 waren dann nur noch Airbus A320 auf den Strecken aus und nach Monastir (MIR) und Tunis (TUN) unterwegs. Doch mit der Erneuerung der Flotte kommen nun vereinzelt auch die jüngsten Flottenmitglieder, Airbus A320neo, der nationalen Fluggesellschaft Tunesiens nach Fuhlsbüttel. Am heutigen Vormittag besuchte mit TS-IMB ein solcher A320-251N den Hamburg Airport. Nach der Landung über die Piste 05 und der Abfertigung auf dem Vorfeld 1, flog der Zweistrahler über die Startbahn 05 auch wieder in Richtung Tunesien ab.

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TS-IMB at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Für TS-IMB war es der erste Besuch in der Hansestadt in seiner erst etwas über ein Jahr dauernden Dienstzeit. Bereits seit seiner Auslieferung am 23. August 2023 im französischen Toulouse (TLS) fliegt das Mittelstreckenflugzeug in Diensten von Tunisair. Dabei bietet der Jet 12 Gästen in der Business- und 138 Passagieren in der Economy-Class Platz.

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Vueling, EC-LZN

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Vueling, EC-LZN

Immer wieder werden Rumpfsegmente oder auch ganze Flugzeuge mit Sonderbeklebungen oder auch Lackierungen populärer Sportmannschaften bedacht. Seit November vergangenen Jahres gehört nun auch EC-LZN der spanischen Vueling zu diesen Fliegern. Der Airbus A320-214(WL) trägt nun auf dem Rumpf einige Spielerinnen der Fraußenfußballmannschaft des FC Barcelona. Am heutigen Abend war dieser auffällige Zweistrahler so zum ersten Mal am Hamburger Flughafen zu Gast.

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EC-LZN at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die elf Jahre alte und in Finkenwerder (XFW) gebaute Maschine kam dabei vom Flughafen Bilbao (BIO) und flog nach der Abfertigung vor dem Terminal 1 auch dorthin wieder zurück. Bereits seine komplette Dienstzeit verbringt der Airbus seit seiner Auslieferung am 23. Januar 2014 bei der spanischen Billigfluggesellschaft mit Sitz in El Prat de Llobregat bei Barcelona. Dabei bietet EC-LZN insgesamt 180 Passagieren Platz.

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Vueling, EC-LVS

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Vueling, EC-LVS

Im Zuge des diesjährigen “Pride Months” im Juni versah nun auch die spanische Billigfluggesellschaft Vueling eines ihrer Flugzeuge mit einer auffälligen Sonderbeklebung. Bereits zum vierten Mal war so am heutigen Abend EC-LVS am Hamburger Flughafen zu Gast. Den Airbus A320-232(WL) ziert auf dem Rumpf ein auffälliger Regenbogen und zudem anstatt der regulären Vueling-Titel der Schriftzug “Born this way, fly this way”. Damit möchte die Airline mit Basis am Flughafen Barcelona (BCN) auf die alltäglich Diversität in der Gesellschaft aufmerksam machen.

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EC-LVS at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Der in Finkenwerder (XFW) gebaute bald 12 Jahre alte Zweistrahler landete über die Landebahn 15 am Hamburg Airport und rollte im Regen auf die Parkposition 05B. Nach weit mehr als einer Stunde flog die Maschine über die Piste 23 zurück in die spanische Metropole Barcelona. Bereits seit seiner Auslieferung am 21. Mai 2013 trägt der 180-Sitzer die Kennung EC-LVS und den Taufnamen “Comandante Toni Rubio Volaremos Siempre Juntos” (frei übersetzt: “Kommandant Toni Rubio, wir werden immer zusammen fliegen”) als Würdigung eines ehemaligen Piloten der Airline.

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Amelia International, F-HDRF

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Amelia International, F-HDRF

Um die eigenen Engpässe in der Flotte auszugleichen, setzt Air France aktuell auf mindestens einen Airbus A320 der in Slowenien ansässigen Amelia International. Am heutigen Nachmittag kam F-HDRF so auf dem regulären Air France Kurs AF1710/1711 aus und nach Paris (CDG) nach Hamburg. Über die Landebahn 23 setzte der Zweistrahler auf und wurde in der Folge auf dem Vorfeld 1 abgefertigt. Mehr als eine Stunde später hob die Maschine wieder über die Piste 33 ab und flog zurück in die französische Hauptstadt.

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F-HDRF at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Erst seit dem 3. Mai diesen Jahres ist der A320-214 unter der Kennung F-HDRF im Einsatz für Amelia International. Zuvor wurde der Jet im französischen Toulouse (TLS) gebaut und am 28. September 2006 an China Southern Airlines ausgeliefert. Dort flog er bis Ende letzten Jahres bevor er einer von nun insgesamt drei Airbus A320 in der Flotte der Amelia wurde. Daneben finden sich zwei Airbus A319, eine ATR 72, sowie zwei Embraer ERJ-135 und neun Embraer ERJ-145 im Umfang der Flotte wieder.

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Sundair, D-ASMR

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Sundair, D-ASMR

Die Herbstferien in Hamburg haben begonnen und so sind neben vielen zusätzlichen Flugzeugen bekannter Airlines auch viele Maschinen von Charterfluggesellschaften aktuell in Fuhlsbüttel zu beobachten. Dazu zählte am heutigen Abend mit D-ASMR auch der bislang einzige Airbus A320-214 der Sundair in der neuen Lackierung der Fluggesellschaft aus Stralsund. Über die Landebahn 23 setzte der 180-Sitzer aus der norwegischen Stavanger (SVG) in Hamburg auf und rollte danach auf die Außenposition 54 vor dem Terminal 1.

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D-ASMR at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Am späteren Abend flog die bald 19 Jahre alte Maschine auf einem Positionierungsflug wieder zu ihrer Basis am Flughafen Berlin (BER). Nach einer Wartung im Frühjahr diesen Jahres erhielt der Jet die neue, an die ebenfalls neue Corporate Identity, angepasste Lackierung der Sundair. Diese lehnt sich stark an den Mehrheitseigentümer der Airline Schauinsland-Reisen an. Im Leitwerk findet sich nun das Logo des Reiseveranstalters – zwei Hände, die eine Sonne bilden. D-ASMR flog ursprünglich seit ihrer Auslieferung am 12. Dezember 2005 im französischen Toulouse (TLS) hauptsächlich für Air Berlin als D-ABDB. Zwischenzeitlich vermietete Air Berlin den Jet an OLT Express Poland und Small Planet Airlines Germany. Seit dem 15. Oktober 2018 gehört der Airbus jedoch nun zur Flotte der Sundair.

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