Boeing 777-200

Aviation Link Company, VP-CAL

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Aviation Link Company, VP-CAL

Erst Ende Mai diesen Jahres verließ VP-CAL nach einer knapp zweiwöchigen Wartung die Lufthansa Technik (LHT) am Hamburg Airport (wir berichteten). Am heutigen Abend kam die Boeing 777-2KQLR der saudischen Aviation Link Company erneut nach Fuhlsbüttel. Über die Landebahn 23 setzte der Zweistrahler am Hamburger Flughafen auf, nachdem er vom französischen Flughafen Nizza (NCE) am Mittelmeer gestartet war.

Aviation photo
VP-CAL at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Auch dieses Mal steht eine Wartung bei der LHT des 14 Jahre alte Langstreckenflugzeug an. Dazu rollte der Jet nach der Landung über den Taxiway T vor die Werfthallen der Lufthansa Basis. Seit der Übernahme vom Flugzeughersteller Boeing durch Aviation Link Company am 1. November 2010 im amerikanischen Everett (PAE) trägt die “Triple Seven” bereits ihre Kennung VP-CAL. An Bord befindet sich eine luxuriöse VIP-Kabine.

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Emirates, A6-EWB

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Emirates, A6-EWB

Bereits mehrere Jahre ist es her, dass Emirates das letzte Mal eine Boeing 777-200LR auf ihrem Kurs aus und nach Dubai (DXB) nach Hamburg einsetzte. Einige Monate vor der weltweiten Coronapandemie sind die letzten Besuche des aktuell “kleinsten” Mitglieds der ausschließlich aus Langstreckenflugzeugen bestehenden Flotte der Emirates in Fuhlsbüttel datiert. Am heutigen Abend landete auf dem Flug EK61 dann erneut mit A6-EWB eine Boeing 777-21HLR über die Landebahn 23 in Fuhlsbüttel.

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A6-EWB at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Auch wenn es sich um die um gut zehn Metere kürzere Version der “Triple Seven” handelte, rollte die Maschine natürlich auf die angestammte Position 05 auf dem Vorfeld 1. Am späteren Abend hob der bald 17 Jahre alte Jet über die Startbahn 33 wieder ab. Ihre gesamte Laufbahn fliegt diese Boeing bereits als A6-EWB für Emirates. Übernommen am 21. September 2007 im amerikanische Everett (PAE) bietet die 777 aktuell insgesamt 302 Passagieren in zwei Klassen Platz. Gerade einmal zehn Exemplare dieses Typs fliegen noch in der Flotte der Airline aus den Vereinigten Arabischen Emiraten.

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EuroAtlantic Airways, CS-TSW

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EuroAtlantic Airways, CS-TSW

Vor über einer Woche brachte CS-TSW der portugiesischen EuroAtlantic Airways Soldaten vom Hamburger Flughafen ins amerikanische San Diego (SAN) (hier gehts zum Artikel). Am heutigen Vormittag kehrte die Boeing 777-243ER wieder zurück und brachte die Militärs zurück. Über die Landebahn 23 setzte die Maschine in Fuhlsbüttel auf. Nach der Landung rollte der Jet auf das Vorfeld 2.

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CS-TSW at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Mit mehr als einer Stunde Verspätung hob das mehr als 20 Jahre alte Großraumflugzeug am Mittag vom Hamburg Airport wieder ab und nahm auf einem Positionierungsflug Kurs auf seine Basis am Flughafen Lissabon (LIS). Dazu nutzte die Boeing die Startbahn 33. Vor ihrem Engagement unter der Kennung CS-TSW bei EuroAtlantic Airways (seit dem 30. August 2022) flog die “Triple Seven” seit ihrer Auslieferung am 12. Dezember 2003 ausschließlich für die italienische Alitalia.

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EuroAtlantic Airways, CS-TSW

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EuroAtlantic Airways, CS-TSW

Ein Großteil der Charterflüge ab Hamburg werden meist mit Mittelstreckenflugzeugen durchgeführt. Am heutigen Nachmittag landete mit CS-TSW jedoch etwas größeres auf einem Positionierungsflug in Fuhlsbüttel. Die Boeing 777-243ER der portugiesischen EuroAtlantic Airways kam vom Flughafen Lissabon (LIS) und setzte über die Landebahn 23 am Hamburg Airport auf.

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CS-TSW at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Nach dem Boarding auf dem Vorfeld 2 hob der mehr als 20 Jahre alte Zweistrahler mit deutschen Soldaten an Bord wieder ab. Das Ziel der Maschine: der San Diego International Airport (SAN) im US-Bundesstaat Kalifornien. Von dort wird die Maschine Mitte kommender Woche auch wieder zurück erwartet. Ursprünglich flog diese “Triple Seven” zunächst nach ihrer Auslieferung im amerikanischen Everett (PAE) am 12. Dezember 2003 einige Jahre für Alitalia. Seit dem 30. August 2022 ist die 777 nun für EuroAtlantic Airways unter der Kennung CS-TSW im Einsatz. Dabei bietet sie insgesamt Platz für 293 Passagiere in drei Klassen.

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Aviation Link Company, VP-CAL

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Aviation Link Company, VP-CAL

Vor 13 Tagen landete zum ersten Mal eine wirklich nicht alltägliche Maschine am Hamburger Flughafen. Die Boeing 777-2KQLR der saudischen Aviation Link Company kam zu einem kurzen Wartungsbesuch bei der hiesigen Lufthansa Technik (LHT) nach Hamburg. Dabei sind Maschinen der Modellreihe 777 bislang durchaus selten bei LHT in Fuhlsbüttel anzutreffen. Am heutigen Mittag verließ das zweistrahlige Langstreckenflugzeug mit VIP-Kabine den Airport wieder. Über die Runway 23 nahm die Maschine Kurs auf den französischen Flughafen Nizza (NCE).

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VP-CAL at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Erstmalig hob das Großraumflugzeug am 23. August 2010 im amerikanischen Everett (PAE) ab. Am 3. November des selben Jahres flog die Maschine erstmal als VP-CAL dann nach Basel (BSL) in der Schweiz. Dort erhielt der Jet seine VIP-Kabinenausstattung. Im Juli 2013 erhielt die Triple Seven dann im französischen Toulouse (TLS) eine neue und bis heute aktuelle Lackierung.

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VP-CAL at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

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